|
КУЗОВ |
|
|
Количество дверей |
5 |
|
Количество мест |
7 |
|
Длина |
4950 мм |
|
Ширина |
1845 мм |
|
Высота |
1670 мм |
|
Колесная база |
2957 мм |
|
Колея передняя |
1572 мм |
|
Колея задняя |
1580 мм |
|
Дорожный просвет |
208 мм |
|
Объем багажника максимальный |
1968 л |
|
Объем багажника минимальный |
238 л |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Расположение двигателя |
Спереди, продольно |
|
Объем двигателя |
4565 см3 |
|
Мощность |
324 л.с. |
|
При оборотах |
6400 |
|
Крутящий момент |
420/4400 н*м |
|
Система питания |
Распределенный впрыск |
|
Наличие турбонадува |
- |
|
Газораспределительный механизм |
DOHC |
|
Расположение цилиндров |
V-образный |
|
Количество цилиндров |
8 |
|
Диаметр цилиндра |
93 мм |
|
Ход поршня |
84 мм |
|
Степень сжатия |
10.5 |
|
Количество клапанов на цилиндр |
4 |
|
Топливо |
АИ-92 |
|
ТРАНСМИССИЯ |
|
|
Кол-во передач (автомат коробка) |
5 |
|
Передаточное отношение главной пары |
3.23 |
|
Привод |
Задний |
|
Кол-во передач (мех коробка ) |
|
|
ПОДВЕСКА |
|
|
Тип передней подвески |
Амортизационная стойка |
|
Тип задней подвески |
Поперечный стабилизатор |
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|
|
Передние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза |
Дисковые вентилируемые |
|
АБС |
есть |
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
|
|
Усилитель руля |
+ |
|
Тип рулевого управления |
Шестерня-рейка |
|
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ |
|
|
Максимальная скорость |
210 км/ч |
|
Расход топлива в городе |
14.7 л/100км |
|
Расход топлива на шоссе |
11.2 л/100км |
|
Расход топлива Смешанный цикл |
12.4 л/100км |
|
Объем топливного бака |
70 л |
|
Снаряженная масса автомобиля |
1985 кг |
|
Размер шин |
235/60 - 255/55 R18 |
|
Размер дисков |
8J X 18 |
Еще совсем недавно казалось, что известнейшему автопроизводителю General Motors пришел конец. Но вот GM наконец пришел в себя и даже строит планы на будущее. На днях глава компании Боб Лутц поведал миру об амбициозных планах корпорации и, в частности, о планах продвижения марки Cadillac. Читать полностью »
Многие события сейчас отмечены привкусом кризиса. Автомобильная выставка в Детройте, одно из самых заметных ежегодных событий в мире машин, не стала исключением. Некоторые автопроизводители, например, Land Rover, Nissan и Infiniti вообще отказались от участия в выставке. Тем не менее, посмотреть в Детройте было на что. Лейтмотивом автосалона в этом году стали экономия и экология, причем на первое место выходит как раз экономичность. Главными героями выставки оказались гибриды, электрокары и дизельные модели. Всего на Детройтском автосалоне состоялось 20 мировых премьер серийных автомобилей и концепт-каров. Читать полностью »
